MAS | Museum aan de Stroom > Nieuws > Scheepsmodel Maersk naar MAS
Scheepsmodel Maersk naar MAS
De maritieme collectie van het MAS werd gisteren uitgebreid met een nieuw scheepsmodel. De CEO van de Deense rederij Maersk Line schonk het pronkstuk officieel aan het MAS.
Eerder schonken China Shipping en DEME eveneens een modelschip aan het museum.
Gisteren overhandigde de heer Eivind Kolding, CEO van Maersk Line, het scheepsmodel Emma Maersk officieel aan het MAS. De heer Eddy Bruyninckx, CEO van het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen en mevrouw Annelies Valgaeren, curator van het MAS, presenteerden eerst het Havenaviljoen aan de heer Kolding en vervolgens het thema Wereldhaven op de zesde verdieping van het MAS. Daar werd het scheepsmodel overhandigd aan de stad Antwerpen, het Antwerps Havenbedrijf en het MAS.
Maersk is de grootste rederij ter wereld, met voor Maersk Line een 500-tal vaartuigen in de vaart, goed voor 3 400 000 TEU.
De Emma Maersk is het grootste containerschip ter wereld, 397 meter lang en een laadvermogen van 15500 TEU en een van de meest energievriendelijke containerschepen.
Voor het MAS is het erg belangrijk om aansluiting te vinden bij de maritieme sector van onder meer rederijen en havenbedrijven. Op deze manier kan het museum zijn collectie up to date houden en de recente ontwikkelingen op de voet volgen.
Anderzijds schrijven de bedrijven zich mee in in het historische verhaal van de wereldhaven Antwerpen dat in het MAS wordt verteld en dat verleden heden en toekomst linkt.
Tal van bedrijven verbinden hun naam aan het MAS. Niet alleen als founder of (hoofd-)sponsor, maar ook als mecenas en schenker.
Andere recent geschonken scheepsmodellen:
China Shipping Antwerpen
Een voorbeeld van een 8648 TEU containerschip van China Shipping Container Lines, een relatief recente speler (1999) uit Shangai die ook in Antwerpen vertegenwoordigd is.
Sleephopperzuiger Brabo van baggergroep DEME
Een baggerschip dat in 2007 werd gebouwd en ingezet voor de uitdieping van de Westerschelde. Die uitdieping is essentieel om grote containerschepen toegang te verlenen tot de haven van Antwerpen.